Door Essex en Kent naar de krijtrotsen van Dover

Scheepsomroep om half zes, stevig ontbijt aan boord en nog voor zevenen aan land. Door LEJOG is nu definitief een streep want er rijden zowel vandaag als morgen geen treinen vanuit London en daarna zijn de fietsplekken de eerste dagen al vergeven. Plan B. Voortgestuwd door de zeldzame noordenwind naar het zuiden toe. Eerst vooral over de Northsea Cycle Route. Glooiende landschappen, echt Engelse dorpjes en zo nu en dan een stadje met of zonder haven.

Lees verder “Door Essex en Kent naar de krijtrotsen van Dover”

Losse schroeven

Foto door form PxHere

Wat begint met verontrustende berichten over stakingen in het gehele Britse treinnetwerk, eindigt met mailtjes van Great Western Railway en Greater Anglia dat ik er wel gevoegelijk van uit kan gaan geen gebruik te kunnen maken van de treinen die ik gepland en gereserveerd heb. Met de vele very sorry‘s en alternatieve reisdata of restitutie-mogelijkheden ben ik niet geholpen daar ik in een aardig strak schema van de ferry in Harwich, via downtown London, in een dagje in Penzance hoop te komen.

Lees verder “Losse schroeven”

#GBDIVIDE – dwars door Groot Brittannië op de fiets

De winter betekent plannen maken voor het fietsjaar dat voor mij ligt en snuffelend in een bookshop in Newcastle, loop ik tegen een vergeten plan aan. In dromen voor 2021 beschrijf ik de route al een keer maar corona en andere plannen gooien roet in het eten. Het wordt de Frontlijnroute en 2022 – ik had al lopend de West Highland Way bedwongen – maken ze plaats voor de Heilige St Olav en het hoge noorden. Ik stof mijn oude droom af en besluit dat 2023 het jaar wordt om de GBDIVIDE te fietsen.

Lees verder “#GBDIVIDE – dwars door Groot Brittannië op de fiets”